Un olio motore all'interno dello stesso, svolge le seguenti funzioni:

Lubrifica gli organi interni sia con attrito volvente (bronzine, alberi a cammes) sia con attrito radente (pistone e cilindro)

Contribuisce al raffreddamento del motore

Assicura una buona tenute delle fasce elastiche

Protegge le superfici metalliche dalla corrosione

Mantiene in sospensione nel'olio stesso i residui della combustione che altrimenti si aggregerebbero e creerebbero morchie

Contribuisce all'abbattimento delle emissioni in atmosfera (una parte del lubrificante se ne va insiame al carburante combusto tramite la camera di scoppio)

Contribuisce alla riduzione dei consumi di carburante tramite prodotti piu' fluidi, cosidetti Fuel Economy (5w30 anziche 10w40) che sottraggono meno potenza al motore dovuta alla lubrificazione stessa.

Una citazione va fatta per i motori a 4 e 2 tempi per moto che hanno problematiche diverse dai motori "normali".

Difatti un motore a 4 tempi per moto è sostanzialmente uguale ai motori delle autovetture, ma con la particolarità che hanno la frizione in bagno d'olio (sopratutto le giapponesi) e se non viene messo un lubrificante specifico per moto con l'additivo "friction modifier", la stessa potrebbe dare origini ad "impuntamenti" o "slittamenti".

Nei motori a 2 tempi invece bisogna porre attenzione alla qualità dell'olio in quanto lo stesso, che fà anche da carburante, deve perfettamente miscelarsi con il carburante ed assicurare una ottima lubrificazione con basse percentuali di olio.